华为数字能源总裁侯金龙：建议高速服务区车位 100% 覆盖大功率充电

IT之家 3 月 29 日消息，中国电动汽车百人会论坛（2025）于 3 月 28 日至 30 日在北京举行。

华为数字能源公司总裁侯金龙建议，各级政府应加快进行“超充一张网”规划，统筹土地和电力保障，提升资源利用率。构建交能融合型大功率充电基础设施，高速服务区车位 100% 覆盖大功率充电。打造“公路沿线交能融合型超充绿廊，适度超前布局兆瓦超充网络”，推动重卡全面电动化，实现物流行业大规模降本减碳。

他还透露，2025 年华为将有 30 多款 4C 超充合作重卡车型发布。据其测算，从山东临沂到青岛的线路上，每公里能源费用降低 50%，“这是非常革命性的，现在很多伙伴都在等着买这个车”。

IT之家注意到，华为数字能源智能充电全球业务总裁刘大伟昨天也在中国电动汽车百人会论坛上发表了演讲。

对于补能成本的问题，刘大伟认为华为液冷超快充是“最佳途径”，其产品支持现有的 1C 车辆通过双枪同充方案功率可达 480kW，400/500 度电池可在 1 小时内充满电。

他表示，华为将面向生态伙伴推动建设布局超充快充站。“今年我们希望在 500 公里以下的（超充快充站）线路达到 100 条；（布局）超过 800 公里的线路，我们希望把疆煤外运。煤的线路如果能做成，意味着所有重卡行业电动化的路径都能实现，因为煤对运力要求的成本最苛刻，这块我们会大力做，争取完成 2000 公里的补能线路。”

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何小鹏：小鹏汇天 2025 年将在飞行领域投入 30 亿元，长续航倾旋转翼飞机期望在 2026 年量产和交付

IT之家 3 月 29 日消息，中国电动汽车百人会论坛（2025）于 3 月 28 日至 3 月 30 日在北京举行。小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏出席并演讲。

何小鹏今日表示，小鹏的生态企业小鹏汇天 2025 年将在飞行领域投入 30 亿元。

他还提到，正在研发的超过 500 公里的长续航倾旋转翼飞机，已经在广州市开始了工厂建设，希望建设好之后，一年造飞机的产能达到 1 万台，这也是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，期望在 2026 年能够达到量产和交付。

参考IT之家此前报道，他所说的长续航倾旋转翼飞机应该是指小鹏汇天“陆地航母”。这款车型计划在 2026 年第一季度完成首批交付，单台售价不超过 200 万元。

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