奔驰设计总监称 EQS 前卫设计“极具前瞻性”,并非面向传统 S 级客户
IT之家 3 月 1 日消息,梅赛德斯-奔驰最豪华的电动轿车 EQS 因其“鼠标”造型而备受争议,官方对此的解释是降低风阻。该公司设计总监 Gorden Wagener 在接受 ABC 新闻采访时却表示,EQS 的设计“目标明确,极具前瞻性”。
他表示,EQS 并非面向 S 级传统客户,而是吸引那些想尝试不同风格的人。他补充道,这款豪华电动车风阻系数仅 0.20,看起来“像是提前 10 年进入未来”。他也承认,S 级的忠实买家可能并不喜欢它,但流线型设计并不是问题的核心。
Gorden Wagener 如此形容电动汽车与燃油汽车的差别:“电动车的挑战在于消费者的认知。用户更倾向于把它看作电子产品,而燃油车则更像一块 Chrono 机械表 —— 更耐用,更具收藏价值。”
据IT之家此前报道,梅赛德斯-奔驰最新的计划是逐步淘汰独立的 EQ 车系,将电动车并入燃油、柴油和插电混动车型系列。“EQ”品牌不会完全消失,但将从车名前缀改为后缀。未来,纯电动车的名称将以“EQ Technology”结尾,而插混车型则使用“EQ Hybrid Technology”命名。
梅赛德斯-奔驰希望通过这一策略调整提振疲软的电动车业务,应对日益激烈的市场竞争。到 2027 年底,公司计划推出 17 款全新电动车,其中包括 AMG 高性能版本。此外,一款更小的 G 级 SUV 也在研发中,预计将推出纯电版本。
福特“Mach 4”商标申请曝光,四门野马轿车呼之欲出
IT之家 3 月 1 日消息,汽车媒体 carscoops 今天(3 月 1 日)发布博文,报道称福特在美国提交了“Mach 4”商标申请,预示四门野马(Mustang)轿车已在路上。
福特对四门野马轿车的探索可以追溯到 20 世纪 60 年代,并在 21 世纪中期也曾打造过原型车,但最终均未量产。
鉴于福特此前已推出 Mustang Mach-E 电动跨界车,四门野马轿车的出现似乎也并非完全不可能,而且福特曾多次暗示推出该车型,并向经销商展示过相关草图和渲染图。
IT之家援引该媒体报道,福特于 2 月 25 日向美国专利商标局提交了“Mach 4”的商标申请,可能会应用在这辆四门野马轿车上。
在动力方面,“Mach 4”的发动机可能会沿用现款野马跑车方案,采用 5.0 升 Coyote V8 发动机和 2.3 升 EcoBoost 涡轮增压四缸发动机。
Java /Go 后端开发求职
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23 年 9 月开始实习,然后工作至今。实习前期主要写 sql 做成报表(一层层往上汇数据),也会给另一个项目写一些 python 脚本。 实习中期因为有些复杂报表静态 sql 满足不了,这时候开始写 java ,基本的 curd 这些。 后面到现在,还有可视化大屏,也临时支撑过其他项目。主调就是 curd ,做新需求的同时解决用户提的问题。
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做了一个代码阅读小工具,本次更新添加了多文件分析的功能
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分享一下丹阳配眼镜
最近的丹阳配镜情况,仅供有相同需求的参考。
出了高铁站就是丹阳眼镜城,门口会有很多黄牛拉客,不要理会,我去了老眼镜城,因为离门口更近。
进去之后上了三楼,避开门口的店,往里面稍微走了走,找了一家稍微有点人的店,反正哪家店里都是镜框,也都大差不差,如果你实在不知道选什么,可以让老板推荐推荐。
不同镜框的价格是不同的,有普通的,合金的,钛的,钛对我来说的意义可能就是更轻一点,重要的是戴起来舒服的,不用为耐用性付出太多溢价,反正也是个消耗品。
我对镜框没什么要求,之前的眼镜也是随便配的杂牌,在我眼里镜框样式也就是大黑框,小黑框,半黑框和其他,具体细节形状什么感觉都差不多。
镜架选完之后就是镜片了,我也没啥要求,垃圾杂牌戴了这么多年度数也没啥变化,就选了一个凯米 1.6 防蓝光眼镜。推荐提前验好光
如果你单副预算不超过两百,且眼镜度数不高,可以尝试使用我的配置。
如果你单副预算不超过一百,大概只能选择普通镜框加杂牌镜片了。
预算更高就随意了。
最后两副的价格是 380 ,我不太会还价,我觉得再砍掉个 20 块不是问题。最后耗时约两个小时(含吃饭),实际配镜约 20 分钟。
丹阳好像没什么可以玩的以及吃的,秉承来都来了可以再去隔壁城市逛一逛。