湖北大学与华为共同发布 F5G-A 万兆全光园区解决方案

IT之家 3 月 30 日消息,华为 3 月 20 日至 21 日在深圳举办华为中国合作伙伴大会。湖北大学在会上作报告,分享了湖北大学与华为合作打造业界首个超万兆全光校园网络建设过程并与华为共同发布 F5G-A 万兆全光园区解决方案

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据介绍,湖北大学 2024 年 3 月成立大数据中心,统筹智慧校园 2.0 建设,其第一个工程为“有线无线一张网”建设。经充分调研论证,该校最终决定在湖北高校中首次采用 F5G + WiFi7 的技术建设有线无线一体化的全光校园网。

项目于 2024 年 8 月 1 日正式启动,历经 6 个月施工建设,武昌和阳逻校区新建了 2 个核心网络机房,校区之间通过 2 条带宽为 100G 的过江光纤互联。校内采用顶管施工技术建设了埋于地下 4 米深的光纤主干管道 13 公里,建设弱电井 124 个、光交箱 86 个,光纤布线总长度达到 65 公里。2025 年初,武昌校区和阳逻校区的全光校园网全面开通运行

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另外,华为政企光领域总裁杨曦表示:“对于园区网络,随着 AI 在园区的本地部署,园区网络‘光进铜退’已成趋势。F5G 全光园区方案,基于光纤介质,绿色低成本,光纤一次建设,30 年不换线,带宽演进平滑,节省弱电间,是数智园区新标配。”IT之家附华为全新一代 F5G-A 万兆全光园区四大升级如下:

  • 带宽升级:华为推出业界首个商用 50G PON,带宽提升 5 倍,园区网络从 10G PON 升级到 50G PON,实现 50G 到教室,10G 到 Wi-Fi,可用于 VR 教室、病理中心等行业场景。

  • 场景升级:发布室外型万兆 Wi-Fi 7 光 AP W817T,支持 IP68 级防水防尘,可覆盖酒店游泳池、沙滩等室外场景。

  • 运营升级:传统园区管理方式是单独建设网管平台,硬件重复部署,且运维人员需要到现场进行处理问题,方案升级后使用多租户的网络管理平台,支持一套网管系统管理多个园区,减少重复建设,降低运维难度,运维成本节省 30%

  • 规划升级:推出业界首个全光园区 AI 规划工具,AI 识别 CAD 图纸并自动生成设备清单、规划图纸及项目预算,网络设计时间由 2 天缩短至 1 小时。

华为发布F5G-A万兆全光园区解决方案

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面壁智能 CEO 李大海:汽车比手机更适合端侧模型落地

中国电动汽车百人会论坛(2025)于 3 月 28 日至 3 月 30 日在北京举行,主题为“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”。面壁智能联合创始人、CEO 李大海出席演讲。

李大海在与新浪科技沟通中表示:“端侧智能最终要在终端上落地,汽车、手机都是全球出货量非常大、影响力非常大的终端,所以手机跟汽车都是非常好的场景,相对来说,汽车可能更能够去突出 AI Agent 和模型的价值。

李大海指出,因为汽车这个场景,用户的手天然就会在方向盘上,用户更需要用语音去跟座舱交互,同时座舱也有更多的传感器能够去感知环境。相比之下,手机反而没有这样的条件,所以,汽车反而是端侧模型落地更好的产品

近日,面壁智能发布了首个纯端侧智能助手 cpmGO。据李大海介绍,这是一个纯端侧汽车助手,在智能座舱方面具有跨越舱外至舱内的全链条感知、决策与执行能力,实现了端到端的智能化应用。

面壁智能已经把小钢炮送上汽车,赋能智能座舱产品,为大家提供纯端侧、超性能、全场景的服务。

在李大海看来,随着大模型知识密度每 100 天翻一番。大模型必将变得越来越小,却越来越强。端侧模型的发展,将是大势所趋。

“当你切掉 WiFi,摈弃繁杂,转身走向人生旷野,勇敢踏上寻找自我的英雄之旅时 —— 纯端侧的小钢炮,将成为你最值得信赖的左膀右臂,陪你走遍天涯。”李大海表示。

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可实现自主飞行 / 规划航路,航天十一院彩虹-9 无人机在重庆梁平成功试飞

IT之家 3 月 30 日消息,据重庆市梁平区人民政府官网,航天十一院旗下彩虹-9 无人机于 3 月 21 日在梁平机场完成试飞。相应试飞任务由位于北京总部的航天十一院进行远程监督,试飞现场没有进行太多的实时操作,这是因为该无人机的“智慧大脑”能够实现自主飞行、自主规划航路以及智能自主飞控

IT之家获悉,彩虹-9 无人机是我国自主研制的新一代中高空长航时无人机,该机机身长度约 12 米,翼展 24.8 米。使用涡桨发动机驱动,无人机最大航程可达 11500 千米以上,最大起飞重量 5000 千克,最大滞空时间 40 小时,升限可达 11000 米。

值得一提的是,彩虹-9 是“彩虹”家族中体形最大的成员,其三大特点分别是:

  • 大尺寸:总长 24.8 米的主翼,能够提供充足的升力,彩虹-9 飞得又高又久

  • 超级挂载力:8 个机翼挂点,炸弹、导弹、电子战吊舱、侦察设备、特种吊舱随心切换

  • 模块化设计:机头设备舱快速换装,根据任务可现场升级

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[杂谈]全程闭麦禁言,这游戏哪有什么抗压局

属于是 17 年开服玩家,jeff走了退坑的

起因是回归后有一把快速玩雾子,没玩明白,嗯左键发现奶不了人(还是要稍微瞄准一点),直接被嘲讽扣字,心态爆炸,回归后没碰过竞技,那把是心态唯一炸了的一把,连跪五把都没那把黑泥多

之后发现除了语音可以退之外可以全局禁言,之前 1.0 的时候不记得有这玩意,全局闭麦禁言后,感觉

世界都安静了,爽!

大部分时候我是一个安娜或者和尚玩家,但是tank吃不到奶了,c一直死,那对不起,那是你自己的问题了,不服你就憋着。我要是被针对了,我就换和尚雾子堵着对面c单挑,打爆了下一把重开

只能说现在心态狂好,队友还是对面都骂不了一点,你能给我做的最大攻击就是赞赏等级+1

这游戏哪有什么压力?

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特斯拉 FSD 基础能力如何,卓驭(原大疆车载)陈晓智称“像老司机,但需时间适配”

中国电动汽车百人会论坛(2025)于 3 月 28 日至 3 月 30 日在北京举行,主题为“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”。卓驭科技 AI 首席技术官陈晓智向新浪科技等媒体表示,对于特斯拉 FSD,确实也有体验,他认为,特斯拉 FSD 基础能力还是非常强的,比较老司机,但是短板确实也如很多媒体所体验的,对中国路况,特别是遵守交规、走对路方面还做得不够好,还需要一些时间去适配,它的优点和缺点都非常突出。

他表示,对于卓驭来说,我们也不太会跟 FSD 有什么直接竞争关系,他是卖车的,我们是供应商,我们可以帮助国内 OEM 提供可以跟 FSD PK 的智驾能力,对于国内 OEM 来说他们压力更大一点,但我们是供应商,我们能提供可以 PK FSD 的能力,并且我们在国内的数据以及适配的进展显然会更加多一些。

他总结,除了 FSD 所呈现出来的常规安全舒适体验之外,今年卓驭在技术上还会升级到端到端的世界模型,在功能体验上可能会有更大的升级,它不仅提供基础的安全舒适的智驾体验,还能做到千人千面的风格,能够通过自然语言控制这个车辆的行为,这种体验可能是常规的一些车型看不到的,无论是 FSD 还是别的智驾车型看不到的,从这个体验上我们可能也会有一些不一样的地方。

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宝马大中华区总裁兼 CEO 高翔:到 2027 年将在全球推出 40 余款全新或改款车

IT之家 3 月 30 日消息,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔昨日在中国电动汽车百人会论坛发表演讲时提到,从现在起到 2027 年,宝马集团将在全球推出 40 余款全新或改款产品,每一款都将融入新世代的创新基因。

高翔表示,宝马与宁德时代、亿纬锂能等合作实现大圆柱电池的工业化量产,并与华为、阿里巴巴分别就鸿蒙车载数字生态系统融合和大语言模型在智能语音交互中的应用开展合作,这些都是“真正的在中国、为中国”解决方案。中国与欧盟在自动驾驶、脱碳、数字化方面存在诸多共同领域,中国在参与国际政策和标准协调进程中发挥积极作用,宝马非常愿意在需要时提供任何帮助。

IT之家从发言中获悉,高翔还表示,宝马希望助力中国打造成为智能网联新能源汽车的全球领导者,将智能汽车、智能基础设施和智能城市整合成一个庞大的生态系统。

宝马去年在华交付了 71.5 万辆 BMW 和 MINI 汽车,其中纯电动汽车超过 10 万辆。截至目前,宝马在华已交付超 40 万辆新能源汽车,2026 年将在沈阳 iFactory 数字智慧工厂开始新世代车型的本地化生产。

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