macOS 上除了 Crossover 还有什么别的解决方案吗?

Aicnal:

我不是很想使用虚拟机,因为虚拟机所占磁盘空间太大,我的 Mac 没有多余的硬盘空间

至于 Whisky,我也尝试过,但是它最近不支持 Steam 了,原因可能是 Steam 可能需要新的 Windows 组件,需要 Wine10 ,但是 Whisky 好久没更新了,Issue 好久没人管了

然后我又尝试去自己弄 GPTK ,但是始终死活编译不了,类似的情况在 Apple 论坛或者 GitHub 上屡见不鲜,而且尝试了很多 Xcode 版本也是无法解决,已经无语了,出现的主要错误为:

Error: apple/apple/game-porting-toolkit 1.1 did not build

Apple 论坛上最早有人在 24 年就提出了,官方还是没解决: https://developer.apple.com/forums/thread/748129

最牛逼的是其中 Openssl 1.1 组件过期了,官方没有审查出来,导致没办法正常安装,此贴可在官方论坛中找到,我自己在 2025-03-24 安装的时候也出现了一样的问题(还没有修复啊...): https://developer.apple.com/forums/thread/768326

 brew -v install apple/apple/game-porting-toolkit

Fetching dependencies for apple/apple/game-porting-toolkit: cmake, ninja, apple/apple/game-porting-toolkit-compiler, openssl1.1
...
...
Error: openssl@1.1 has been disabled because it is not supported upstream! It was disabled on 2024-10-24.

哎,我真没话说了

我挺好奇那么多博主测 Mac 游戏表现的 GPKT 都是怎么搞的,难道都是 Crossover 吗?实在不行就只能花钱买授权啦~

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专家认为追求更多计算能力的通用人工智能是一种失败的策略

过去几年,主要科技公司一直认为,只要为人工智能投入更多计算能力,就能实现通用人工智能 (AGI),即与人类认知相当甚至超越人类认知的系统。但最近对人工智能研究人员的一项调查显示,越来越多的人怀疑,无休止地扩大现有方法是否是正确的前进道路。

最近对 475 名人工智能研究人员进行的一项调查显示,76% 的人认为在现有人工智能模型中添加更多计算能力和数据“不太可能”或“非常不可能”实现 AGI。

这项由人工智能促进协会 (AAAI) 开展的调查显示,人们的怀疑情绪日益高涨。尽管已投入数十亿美元建设大型数据中心和训练越来越大的生成模型,但研究人员认为,这些投资的回报正在减少。

加州大学伯克利分校的计算机科学家、该报告的撰稿人斯图尔特·拉塞尔 (Stuart Russell)告诉《新科学家》杂志:“在扩展方面投入了巨额资金,却没有付出任何同等的努力去了解到底发生了什么,在我看来,这似乎是错误的。”

数字说明了一切。TechCrunch 报道,仅去年一年,生成式人工智能的风险投资就超过 560 亿美元。这一推动也导致了对人工智能加速器的巨大需求,2 月份的一份报告指出,到 2024 年,半导体行业的规模将达到惊人的 6260 亿美元。

运行这些模型始终需要大量能源,而且随着规模的扩大,需求也只增不减。因此,微软、Google和亚马逊等公司正在争取达成核电协议,为其数据中心提供能源。

然而,尽管投入了巨额资金,尖端人工智能模型的表现却停滞不前。例如,许多专家认为,OpenAI 的最新模型与前代模型相比,只显示出微小的改进。

    除了怀疑之外,调查还凸显了人工智能研究人员优先事项的转变。虽然 77% 的人优先考虑设计具有可接受风险收益特征的人工智能系统,但只有 23% 的人专注于直接追求 AGI。此外,82% 的受访者认为,如果 AGI 由私人实体开发,则应由公众拥有,以减轻全球风险和道德问题。然而,70% 的人反对在建立完整的安全机制之前停止 AGI 研究,这表明应采取谨慎但向前迈进的方法。

    正在探索更便宜、更有效的扩展替代方案。OpenAI 已经尝试了“测试时间计算”,其中 AI 模型在生成响应之前花费更多时间“思考”。这种方法无需大规模扩展即可提高性能。不幸的是,普林斯顿大学计算机科学家 Arvind Narayanan 告诉《新科学家》,这种方法“不太可能成为灵丹妙药”。

    另一方面,Google首席执行官桑达尔·皮查伊等科技领袖仍保持乐观,声称该行业可以“继续扩大规模”——尽管他暗示人工智能唾手可得的时代已经结束。

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    iPhone Fold再次被预测将于 2026 年推出

    有关可折叠智能手机的传言和预测不断出现,iPhone Fold再次被预测将于 2026 年推出。传闻已久的 iPhone Fold 预计将在开发中,并正在慢慢成为一款完整的产品。至于什么时候能实现,消费者可能不需要等待太久。

    在周日的彭博新闻通讯中,马克·古尔曼谈到了苹果即将推出的可折叠设备。古尔曼表示,这款设备可能被称为“iPhone Fold”,他预计明年,也就是 2026 年上市。

    古尔曼补充说,该机型的设计最终可能与三星的 Galaxy Z Fold 系列相似,该系列包括一款书本式智能手机,带有一个大型折叠内部屏幕,以及一个更传统的外部显示屏。

    至于规格,他补充说,折叠屏 iPhone 应该会沿用 iPhone 17 Air 中使用的许多技术。在之前的新闻通讯中,据称 Air 将有一个相机控制按钮、背面有一个4800万像素摄像头,以及一些内部电池更换,以打造如此轻薄的设备,C1 调制解调器也被认为包含在该型号中。

    古尔曼最新声称 iPhone Fold 将于 2026 年发布,这是一系列关于 iPhone Fold 发布的预测中的最新一个。虽然只有苹果公司真正知道它何时发布,但这并没有阻止各路消息人士做出自己的猜测。

    最近几次声明都是针对同一年,包括分析师Jeff Pu 表示,2026 年底的发布可能会在 3 月份早些时候进行。再早一点,郭明錤提出量产可能会在 2026 年下半年开始,但发布时间会有所调整,要么是 2026 年底,要么是 2027 年初。

    虽然 2026 年发布似乎是可行的,但也有猜测称,苹果初代折叠设备,例如折叠式 iPad 或MacBook Pro,可能要到 2027 年甚至 2028 年才会上市。

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    不发周销量榜对所有人都是好事,包括理想

    车圈里,吃瓜群众们最喜闻乐见的周销量榜,最近又起争议了。起因是中国汽车工业协会发了一个倡议书,里头说有部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜,加剧内卷,倡议停止发布。好家伙,这不明摆着就是冲着大家的周榜指定供应商理想喊话的吗?


    而理想确实响应了倡议,这周没有发榜。搞笑的是,它没发,网上流传了一个不知道哪里来的民间榜,字体排版都和理想的一模一样。
    搞得理想高管 @ 硬哥出来回应,上面这个是野榜,大家可别信。
    这两年,关于周榜的争议其实就没怎么消停过。

    尤其是榜上排名发生较大变化的时候,各种声音就会开始嚷嚷,有些排名上升的选手使劲宣传,而后头的选手压根不认这玩意儿。

    一直到现在,周榜搞着搞着,已经让这个榜单变味儿了,纯纯成了吵架的工具。在脖子哥看来,周榜其实已经没必要再搞,不但周榜该停,还有那些不知道从哪里来的充满各种定语的榜单,最好也都停掉。

    本来汽车行业惯例是按月发榜,大家这么多年都这么弄过来的,行业的两个协会组织乘联会和中协会,也都是每月定时报数据。


    但在 2023 年上半年,理想开始一周发一次销量榜。

    那会儿它刚当上新势力老大没多久,搞这个动作无非是想给自己造造势,让更多人知道我理想已经是新势力销量第一了,你们考虑新势力车子的都来看看呗。


    它是打破常规了,但就是搞得友商们多少有点烦,其中有一次包括蔚来、吉利、小鹏在内很多车企的高管,集体发声反对周榜。

    友商大佬们质疑理想很重要的一点是,它发的数据人家不认可。

    虽然李想说这个数据是每个车企都会购买的上险量,但毕竟这不是公开数据,你内部参考一下可以,要说它有多权威那确实也未必。
    李斌之前就说,蔚来一周的销量,只有四五个人知道。小鹏高管更是直言,某一周的榜单里关于小鹏的信息是假的。
    况且,周榜数据和实际销量数据确实会有差距。
    所以要我说,这种涉及到多家车企的榜单,要发也是由具有公信力的第三方来发,而不是让某个车企来,搞得其他人一肚子怨气。

    但这还不是主要问题,周榜更大的问题在于,它让榜单数据变得具有欺骗性。

    其实早些时候,圈里子就有一些野生排行榜,但周榜无疑加剧了这个现象,现在大家都在发榜,关键是每个人的榜单标准还都不一样。

    比如这个成交均价 20-30 万元纯电 SUV 的排行榜,这是什么细分市场?怎么在电车的榜单里,前十名里还能看见宝马和奥迪……


    还有这个 3 月前两周 30 万以上中国电动 SUV 上险量榜,限定词多的给人都整蒙了。



    这些就算了,还有人趁机搞起了抽象,什么极字头品牌销量,还有什么前十倒数榜,这 TM 纯粹是来捣乱的!

    最近我还看到一个,交付热度榜。不儿,销量好歹还有数据可查,热度这玩意儿你是怎么算出来的?


    照这样,我也搞个榜单,叫杭州市余杭区梦想小镇差字头科技自媒体排名,你猜俺们差评能排第几?

    而每家车企都有自己的立场,它肯定希望站在对自己有利的方面去发布数据,这样的榜单完全沦为了营销工具,只要你定语加的足够多,谁都能在自己的榜单里当第一。

    网上的这个榜那个榜,其实都是碎片化信息,但对于不清楚的消费者来说,这些东西很容易干扰到他们的判断。

    再说了,周销量数据本身,也并不能反映出车型在市场上的竞争力。


    因为周销量本来波动性就比较大,比如一款车之前卖得好好的,突然有两周掉下来了,然后大家就说你看它不行了,但其实人家只是准备改款而已。

    但有些车企,就会趁着对手掉下来这会儿疯狂宣传自己完成了超越。这样的事情,脖子哥已经见过很多次,哪些品牌咱就不点名了。

    总之,无论是对于行业还是消费者,周榜其实意义都不大。

    汽车行业上下游供应链非常复杂,很多零件的生产、备货周期都很长,车企会提前几个月甚至半年就向供应商下达需求,按计划排产,不可能每周都跟着销量榜再调一遍。


    消费者这头,这些五花八门的榜单对购车价值确实不大,还容易误导人家。

    既然两头都不讨好,干脆别整了。车企们与其每周都去卷销量,真不如拿这个精力去听听用户反馈,改善下自己的产品来得实在。

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    希思罗机场下令调查机场关闭事件 旅客连续数日出行受扰

    伦敦的希思罗机场下令对其处理一次停电事故的方式展开调查,这次停电导致欧洲最繁忙的航空枢纽关闭了近一天。希思罗机场表示,已委托一名独立董事会成员、前交通大臣露丝・凯利,对机场的危机管理计划以及对该事件的应对措施进行审查。

    英国能源部周六称,已委托国家能源系统运营商对此次停电事故展开紧急调查,这起事故引发了人们对该国关键基础设施韧性的质疑。


    伦敦的希思罗机场周六恢复了全面运营,并下令对其处理一次停电事故的方式展开调查。此次停电导致欧洲最繁忙的航空枢纽关闭了近一天,各航空公司警告称航班还会出现进一步延误和取消的情况。

    以希思罗机场为主要枢纽的英国航空公司表示,周六其航班运营量约达到了航班时刻表安排的 90%,并承诺周日的航班时刻表将 “接近满负荷” 运行。此前,该公司首席执行官肖恩・多伊尔在周五曾警告称,此次停电造成的 “巨大影响” 将持续数天。

    这座全球第五繁忙的机场原本计划在周五运营 1351 个航班,运送多达 29.1 万名乘客。但附近一座变电站发生火灾,迫使飞机改道飞往其他机场,许多长途航班也返回了出发地。

    英国能源部周六称,已委托国家能源系统运营商对此次停电事故展开紧急调查,这起事故引发了人们对该国关键基础设施韧性的质疑。

    希思罗机场表示,已委托一名独立董事会成员、前交通大臣露丝・凯利,对机场的危机管理计划以及对该事件的应对措施进行审查,目的是增强机场的应对能力。

    航空专家表示,欧洲机场上一次经历如此大规模的混乱是在 2010 年,当时冰岛火山喷发产生的火山灰云导致约 10 万架次航班停飞。

    “这简直太疯狂了,” 美国公民安珀・罗登说。她再过三天就要结婚了,而她的一些亲戚的航班被取消了。

    她说,有两位从亚特兰大飞往伦敦、行程已过半的亲戚不得不折返。另外两位亲戚要到婚礼当天才能抵达英国,而这场婚礼她已经筹备了两年。

    希思罗机场的离港信息网站显示,周六上午和下午早些时候的绝大多数预定航班都顺利起飞,仅有少数航班出现延误和取消的情况。

    “我们预计不会有大量航班被取消或延误,” 希思罗机场首席执行官托马斯・沃尔德拜对英国广播公司电台表示。

    机场发言人在一份声明中称,机场已增派数百名工作人员,以帮助额外的 1 万名旅客顺利通过机场。

    2025 年 3 月 21 日,在新加坡樟宜机场,人们走过显示新加坡航空公司飞往伦敦希思罗机场的 SQ318 航班已取消的离港信息板。
    2025 年 3 月 21 日,在新加坡樟宜机场,人们走过显示新加坡航空公司飞往伦敦希思罗机场的 SQ318 航班已取消的离港信息板。

    但各航空公司仍需处理航班时刻表被打乱的问题,以及数以万计行程被中断的旅客。

    维珍大西洋航空公司周六表示,计划按接近满负荷的时刻表运营,取消的航班数量有限。印度航空公司表示,已恢复往返希思罗机场的航班,并预计将 “按时刻表” 运营。

    火灾并非可疑事件

    一些从伦敦帕丁顿车站前往希思罗机场的旅客仍心有余悸。

    “我只希望等我到了机场,真的能顺利登机,” 大学教授梅利莎・格拉博耶斯说。她说自己一直在反复查看飞往多伦多航班的状态。

    警方表示,初步评估后认为这起事件并无可疑之处,不过调查仍在继续。伦敦消防队表示,其调查将集中在配电设备上。

    2025 年 3 月 21 日,在伦敦西部海斯,消防员正在扑灭为希思罗机场供电的一座变电站发生的火灾。
    2025 年 3 月 21 日,在伦敦西部海斯,消防员正在扑灭为希思罗机场供电的一座变电站发生的火灾。

    旅游业面临着数千万英镑的经济损失,而且很可能会就应由谁来承担这笔费用产生争执。他们质疑,如此关键的基础设施怎么会在没有备用方案的情况下出现故障。

    “这显然是机场在规划上的失误,” 全球航空公司组织国际航空运输协会(IATA)负责人威利・沃尔什说。作为英国航空公司的前负责人,他多年来一直对这座拥挤的枢纽机场提出严厉批评。

    近年来,希思罗机场和伦敦的其他主要机场也曾遭遇过其他故障,最近的一次是在 2023 年,分别发生了自动登机门故障和空中交通管制系统故障。

    “英国因机场乱象蒙羞”,《太阳报》的一则标题这样写道。《每日邮报》则称这一事件 “荒唐可笑”。

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    EROFS Being Extended To Handle Massive Amounts Of Data For AI Model Training

    The EROFS open-source, read-only Linux file-system is set to be extended with the upcoming Linux 6.15 kernel cycle to support massive amounts of data to support AI model training.

    In advance of the Linux 6.15 merge window opening following the v6.14 kernel release, EROFS is seeing 48-bit addressing support added to handle larger file-systems with an emphasis on making the file-system more suitable for AI training purposes and other large-scale data archival needs.

    EROFS logo


    Gao Xiang explained in the patch series from the Alibaba engineer adding the 48-bit layout support:
    "The current 32-bit block addressing limits EROFS to a 16TiB maximum volume size with 4KiB blocks. However, several new use cases now require larger capacity support:

    - Massive datasets for model training to boost random sampling performance for each epoch;
    - Object storage clients using EROFS direct passthrough.

    This extends core on-disk structures to support 48-bit block addressing, such as inodes, device slots, and inode chunks.

    In addition, it introduces an mtime field to 32-byte compact inodes for basic timestamp support, as well as expands the superblock root NID to an 8-byte rootnid_8b for out-of-place update incremental builds.

    In order to support larger images beyond 32-bit block addressing and efficient indexing of large compression units for compressed data, and to better support popular compression algorithms (mainly Zstd) that still lack native fixed-sized output compression support, introduce byte-oriented encoded extents, so that these compressors are allowed to retain their current methods.

    Therefore, it speeds up Zstd image building a lot by using:

    Processor: Intel(R) Xeon(R) Platinum 8163 CPU @ 2.50GHz * 96
    Dataset: enwik9
    Build time Size Type Command Line
    3m52.339s 266653696 FO -C524288 -zzstd,22
    3m48.549s 266174464 FO -E48bit -C524288 -zzstd,22
    0m12.821s 272134144 FI -E48bit -C1048576 --max-extent-bytes=1048576 -zzstd,22

    It has been stress-tested on my local setup for a while without any strange happens."

    This 48-bit support is the headline feature of EROFS updates for 6.15-rc1. There is also support for encoded extents to reduce metadata on large pclusters, enabling unaligned compressed data for improved Zstd compression speed, and restoring 16 byte volume names.

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    [OW氵][OW氵]我活该输哈哈(深夜黑泥

    我跳进去对面后排永远是山里灵活的狗,左跳右跳睡针瓶子换小锤,必死的时候也要多点我两下。自家的后排被单猩猩跳就是两手一摊地上一躺,然后开麦:你玩个b铁拳有什么用啊?(我:伤害最高消灭最高死的最少)(奶:一拉瑞没换过,一局结算奶了7000)
    我玩这游戏就是自己贱[s:ac:茶]

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