IT之家 3 月 10 日消息，据乘联分会今日公布的预测，今年我国新能源车的产销规模有望达到约 1600 万辆，从而带来超过 2 万亿元的销售额。
乘联分会提到，这一增长得益于多项利好因素，特别是车辆购置税免税政策在 2025 年迎来最后一年优惠期。在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约 2000 亿的车购税免税利好。
此外，报废政策扩围，预计今年报废更新可达 500 万辆，报废补贴金额约 900 亿元左右，而各地的置换政策稳定有力度，预计可置换 1000 万辆，近 1300 亿元。
乘联分会表示，这样合计就是 4000 多亿的规模，相对于 5 万亿的汽车销售额，4000 亿补贴的力度可谓是历史罕见的，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。
此外，乘联分会还发布了 3 月份全国乘用车市场的展望报告。2025 年 3 月共有 21 个工作日，与去年 3 月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此 3 月的环比产销增长将较为迅猛。
IT之家从报告获悉，由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的多极化新现象，有利于持续稳定消费走势，由此预计 2025 年 3 月中国乘用车市场销量将保持较强增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。