IT之家 4 月 4 日消息，OpenAI CEO 奥尔特曼今晚在社交平台 X 上发文称，可能在数周内发布 o3 和 o4-mini，未来几月内发布 GPT-5。
奥尔特曼称，这是为了能够使 GPT-5 比最初设想的更好。团队还发现，顺利整合所有内容比想象的要困难，希望有足够的产能来支持预期的需求。
IT之家注意到，奥尔特曼今年 2 月曾发布一份路线图，详细阐述了公司 GPT-4.5 和 GPT-5 人工智能模型的发展计划。
奥尔特曼表示，OpenAI 的一个重要目标是“将 o 系列模型与 GPT 系列模型统一起来，通过创建能够使用我们所有工具的系统，这些系统知道何时需要长时间思考，何时不需要，能够广泛适用于各种任务。”
他提到，公司计划将 GPT-5 作为整合了多项技术的系统发布，其中包括 o3 技术。他当时表示：“o3 将不再作为独立模型推出。”o3 技术在 2024 年 12 月首次预告，随后 OpenAI 于 2025 年 1 月推出了 o3-mini 版本。
周五早盘苹果股价下跌 4%，与昨日中国宣布对美国总统特朗普的贸易政策征收对等关税后的走势基本一致。最近的下跌是继周四苹果股价暴跌 9% 之后的最新一次下跌，当时苹果市值蒸发了近 3000 亿美元，这是该公司五年来单日表现最差的一次，因为人们越来越担心特朗普的贸易战将损害全球经济。
随着市场处理中国宣布征收 34% 的关税，预计苹果的市值今天将进一步下跌。
中国财政部宣布将从 4 月 10 日起对美国进口产品征收 34% 的关税，也就是特朗普新关税生效后的第二天。中国还限制了对技术制造至关重要的稀土元素的出口，并将 11 家美国企业列入“不可靠实体名单”。
特朗普的“解放日”关税计划尤其威胁到苹果，尽管苹果多年来一直努力实现多元化，但该公司仍然严重依赖中国制造业。对中国进口产品征收 54% 的实际税率是新征收的 34% 关税与现有 20% 关税的结合。
苹果一直在扩大其供应链的国家，包括印度、泰国、马来西亚和越南，也被征收高于特朗普全球基准税率 10% 的关税。
分析师警告称，苹果未来面临艰难的选择，可能需要将美国硬件价格提高约 30% 以抵消关税的影响，或接受利润率大幅下降。
美国总统特朗普：与越共中央总书记苏林进行了非常富有成效的通话，越南希望将其关税降低至零。我期待在不久的将来与越南领导人进行会晤。
中车长客股份公司(以下简称“中车长客”)官方日前发文称，由中车长客股份公司研制的新一代时速200公里智能城际动车组日前正式下线。作为国内首款实现数智融合的城际交通装备，该列车将投入郑开（郑州至开封）、郑机（郑州至新郑国际机场）城际铁路运营。
此次下线的智能动车组基于中车长客智能城际平台开发，采用4辆编组设计，具备快起快停、大载客量等技术优势，最高运营时速达200公里，可满足高密度公交化运营需求。
列车搭载全数字以太网通讯与5G网络系统，实现车内Wi-Fi全覆盖、可实现车内电视直播、旅客信息智能交互等全场景智能化运用。
同时，列车首次应用智慧车窗技术，可根据场景需求动态显示行车信息与文化内容。
在智能运维方面，列车配备1500余个传感器，构建127类关键系统模型，通过大数据分析与云计算技术，实现车辆全生命周期健康管理。
同时采用轻量化车体设计、高能效空调系统及制动能量回收技术，较传统车型能耗降低15%以上，全列可回收材料占比超75%。
该车型的投运将进一步完善郑开城际轨道交通网络。随着郑开城际铁路延长线建成通车，郑州东站与开封站实现25分钟直达，并与郑州地铁、"米"字形高铁形成“四网融合”格局。
4月4日晚，OpenAI首席执行官Sam Altman在X平台发文称：“计划有变：我们最终还是打算推出O3和O4-mini，可能会在几周内发布，然后在几个月后推出GPT-5。 ”
他称，将能够让GPT-5比最初设想的还要出色得多。
他表示：“我们还发现，要将所有内容顺利整合起来，比我们预想的难度更大。而且我们希望确保有足够的算力来满足预计会出现的前所未有的需求。”
