法国和德国政府最近宣布推出Docs，这是一款协作写作和信息共享服务，旨在供在云端或离线使用。Docs 定位为 Google Docs、Outline 和类似工具的潜在替代品，它强调“简单性”和安全性，适合希望摆脱美国制造产品的欧盟专业人士。
特朗普政府已着手彻底重塑美国与欧洲的关系。作为回应，布鲁塞尔正努力适应这一新现实，寻求与外国结成新联盟，并探索替代技术解决方案。似乎没有什么能免受这种转变的影响，即使是传统的在线协作和文档编辑工具也是如此。
虽然官方介绍中避免透露明显的政治信息，但该项目无疑可以被看作是欧洲两个大国的政治声明。
Docs 是法国数字事务部际理事会和德国公共管理数字主权中心共同发起的一项倡议。这两个组织都致力于资助数字主权项目，并开发了 Docs 作为欧洲机构和企业的协作工具。Docs 是一个开源项目，在GitHub上随时可用，任何人都可以下载和测试其代码。该工具使用 Django Rest、Next.js、BlockNotes.js 和其他开源框架构建，可以部署在云服务器上或离线使用。
Docs 目前处于测试阶段，可通过法国的 ProConnect 身份服务访问，并且可以使用开发人员在 GitHub 上提供的登录凭据为用户提供测试环境来探索其功能。
据开发人员介绍，Docs 旨在提供“不妥协”且直观的写作体验，采用简约的界面，内容优先于布局。该平台包括所有必要的协作功能，例如实时编辑、键盘快捷键、离线模式和媒体导入。它还提供细粒度的访问控制，让用户可以安全地与合适的人共享特定信息。
文档和项目可以导出为三种不同的格式，并带有可自定义的模板：PDF、Word 和 OpenDoc。该工具还包括一个内置的 wiki 功能，可帮助团队组织知识和协作术语。即将推出的功能仍在开发中，包括子页面、高级搜索功能以及固定重要文档的功能。
Docs 是根据宽松的MIT 许可证发布的，允许商业和私人使用。虽然该项目主要是由政府组织 DINUM 和 ZenDiS 领导的一项公共部门计划，但鼓励私人实体使用、贡献甚至商业化 GitHub 上提供的开源代码。
据报道，朝鲜政府正在情报机构侦察总局（RGB）内建立一个新的黑客组织。 专注于朝鲜问题的新闻机构《每日朝鲜》上周报道称，据朝鲜政府内部一位消息人士透露，这个名为 227 研究中心的新黑客部门将专注于研究开发“攻击性黑客技术和程序”。
消息人士称，据报道，227研究中心将研究西方的网络安全系统和计算机网络，加强朝鲜政权窃取数字资产的能力，开发基于人工智能的信息盗窃技术，并将致力于应对朝鲜海外黑客部队的信息。
近年来，朝鲜黑客一直以全球加密货币交易所和公司为目标，导致诸如最近价值 14 亿美元的 Bybit 被黑客入侵等惊人盗窃事件。
美国国家安全局和联邦调查局此前曾指控朝鲜 RGB 部队从事黑客和间谍活动。
当地时间周四（3月20日），加拿大当局发布了达美航空飞机在多伦多皮尔逊国际机场坠毁事件的初步调查结果。初步报告指出，翻覆的主要原因是飞机下降速度过快，使得起落架部件断裂和右翼脱落。
加拿大运输安全委员会主席Yoan Marier表示：“事故和事件很少是由单一原因引起的，它们通常是多种复杂且相互关联的因素共同作用的结果，其中许多因素不仅涉及飞机本身及其运行，还与更广泛的系统性问题有关。”
2月17日，一架来自美国明尼苏达州的达美航空公司的航班在皮尔逊国际机场翻覆，机上共有80人，包括76名乘客。幸运的是，所有人都存活了下来，只有21名乘客被送往医院，而且现已全部出院。
调查报告指出，在飞机着陆时，右侧主起落架触及跑道，随后飞机右主起落架上的侧支架断裂，起落架缩回，位于起落架和机身之间的机翼根部断裂。导致飞机右翼随后脱落，释放出一团喷气燃料，右翼被引燃。
报告称：“这些事件的确切顺序仍需通过进一步检查断裂表面来确定。”不过目前尚未发现飞行控制系统存在问题。
达美航空表示，它正在参与调查，出于对这项工作的完整性的尊重，将不发表评论，这项工作将在最终报告中继续进行。
飞行员和调查人员声称，飞机在着陆时的下降速率超过每分钟1000英尺，以及驾驶舱发出的“下降率”警报，表明这是一次硬着陆。他们说，理想情况下，飞机在着陆时的下降速率应该低于每分钟600英尺，最好是零。
审阅了初步报告的航空安全顾问John Cox指出，在一阵阵风过后，飞行员似乎让飞机以很高的速度降落在跑道上，这损坏了一个固定起落架的部件。
Cox说道，目前还不清楚为什么机长没有增加动力或采取其他措施来遏制飞机向地面下降的速度。据悉，这架飞机的机长已有大约18年的飞行经验，在其整个职业生涯中总共飞行了3570小时。
坠机时报告的天气状况显示“阵风和大雪”。Cox表示：“天气状况很糟糕，但没有什么是专业飞行员无法应对的。”
加拿大的安全报告还提到，驾驶舱的门被卡住了，迫使飞行员不得不使用驾驶舱天花板上的逃生舱口撤离。飞机倒转后，舱口离地面很近。
报道称，在所有乘客离开后，在救援人员进入机身后不久，飞机左翼附近也发生了爆炸。但调查人员还没有确定爆炸的原因。
消息人士称，Perplexity AI正在商谈以180亿美元的估值筹集资金，这家由英伟达支持的初创公司希望发展壮大并抓住对其搜索工具的飙升需求。该公司已讨论在本轮融资中筹集5亿至10亿美元。目前相较于之前的90亿美元估值，估值翻了一番。
Perplexity是一家通过搜索互联网提供信息的人工智能初创公司，就像ChatGPT和谷歌的Gemini一样，并得到了亚马逊创始人杰夫·贝佐斯和日本软银集团的支持。
聊天机器人的日益普及以及可以为用户采取行动的人工智能代理的兴起，增加了投资者对此类初创公司的热情。
这家人工智能初创公司一直在升级其平台的功能，以便更好地与谷歌的Gemini和微软支持的OpenAI ChatGPT竞争。
上个月，该公司发布了一款新的网络浏览器Comet，它不仅可以使用人工智能检索信息，还可以理解复杂的查询、执行任务和做出决策。
它的深度研究功能可以通过进行数十次搜索和阅读数百个来源来进行广泛的研究，以提供全面的报告。
英伟达将在波士顿开设一个量子计算研究实验室，计划与哈佛大学和麻省理工学院的科学家合作，首席执行官黄仁勋周四表示。黄仁勋在加利福尼亚州圣何塞举行的英伟达年度软件开发者大会上宣布了这一消息，英伟达举办了为期一天的量子计算活动。
黄仁勋在1月份表示，实用的量子计算机还需要20年才能问世，周四，他试图收回这一言论，当时量子计算公司的高管也加入进来。
“这是历史上第一次公司首席执行官邀请所有嘉宾解释他错在哪里的活动，”黄仁勋说。
英伟达加速量子研究中心（简称为NVAQC）将与Quantinuum、Quantum Machines 和 QuEra Computing 等量子公司合作。英伟达表示，该中心将于今年晚些时候开始运营。
黄仁勋与十多家公司的高管讨论了行业现状，其中一些公司正试图在量子计算机超越现有计算机之前利用量子技术赚钱。
Infleqtion首席执行官马特·金塞拉 （Matt Kinsella） 表示，该公司已经可以提供更好的计算时钟，帮助同步多个经典计算芯片。
“我们正在遵循一种久经考验的货币化和市场开发战略，即在我们今天真正拥有量子优势的领域货币化，”金塞拉说。
量子（Quantinuum）公司高管表示，即使他们的机器在某些任务上超越了英伟达的图形处理单元 （GPU），例如了解原子如何相互作用，量子机器也不会取代传统计算机。
“我们使用你们的GPU来设计我们的芯片，”IonQ首席执行官彼得·查普曼 （Peter Chapman） 说。“这将是一个经典系统与量子计算机并排运行，来回交替……我不会在最后做空任何英伟达股票。”