IT之家 4 月 15 日消息，支付宝今日宣布联合魔搭社区，率先在国内推出“支付 MCP Server”服务 ——AI 开发者可以使用自然语言接入支付宝的支付服务，快速实现 AI 智能体内的支付。
目前，MCP（IT之家注：模型上下文协议）已被公认为大模型连接软件应用的标准协议。过去，大模型想调用支付、导航等功能，需要程序员一个个写代码对接，现在只要符合 MCP 标准，所有工具都能即插即用，有效拓宽了大模型的应用边界。
支付宝介绍称，“支付 MCP Server”有以下四个特征，使得它能够满足当前大部分智能体的支付需求：
1、MCP 协议原生支持：缩短接入时间和开发代码量
2、双端可用：支持在移动端和网页端的支付需求
3、全流程的支付管理：不仅仅是完成支付，还包括查询、退款等后续服务
4、灵活配置选项：满足不同业务场景的不同需求
目前该产品在魔搭社区 MCP 广场、支付宝百宝箱、支付宝开放平台等平台首发上线。
一直有个需求，写网站的时候，多语言的 json 文本中，除了页面文本，seo 信息之外，还有邮箱、内链、品牌名等等各种其他无需翻译的信息
于是我做了这么一个工具：
用 AI 识别文件中的信息，精准识别页面显示文本，SEO 信息，智能避开品牌名，链接，图片，电子邮件，图标等非页面文本
核心功能刚开发好，免登录免费无限制使用，支持 20 种语言翻译
设备 iphone 16pm 系统 ios18.4
IT之家 4 月 15 日消息，吉利银河 2025 款熊猫 mini 元气熊今日正式上市，官方指导价 4.99 万元，限时优惠价 4.49 万元（IT之家注：含 5000 元现金礼）。
新车提供暖暖米、竹竹青、噗噗粉、滚滚白四款治愈系配色，定位“国民出行新玩伴”，主打年轻消费市场。相比现款熊猫卡丁 / 熊猫骑士，新车在前脸方面有所调整，两侧前灯通过熏黑饰条贯穿，同时升级为 LED 光源，车辆侧面配备传统造型车门把手。
座舱方面，该车将搭载 8 英寸的悬浮式中控屏和 9.2 英寸液晶仪表盘，提供皮绿、淘气粉、活力白配色内饰可选。车辆同时换装全新的双幅式多功能方向盘，并在中控台左侧增加手机支架接口，副驾位置设置外卖挂钩。
用户还可通过语音控制系统实现音乐播放、路线查询等操作，也可借助手机 App 远程控制功能，远程开闭空调和车锁，实时掌握车辆状态。
2025 款熊猫 mini 元气熊采用激光焊接车顶 + 笼式车身 + 侧防撞钢梁、标配主副驾双安全气囊。此外，新车配备了 ESP 车身稳定控制系统、坡道辅助功能、带轨迹线倒车影像及倒车雷达。
动力部分，该车搭载 41 马力单电机，续航里程可达 210 公里。此外，新车配备 22kW 直流快充 + 3.3kW 交流慢充的“快慢充一体”，在快充状态下，SOC30%~80% 的补能时间为 30 分钟。
周末找一个 v 站的兄弟帮我用 wordpress 建了一个站，现在需要买主机，bluehost 注册不成功（不知道是不是因为是国内的信用卡的原因），价格倒挺便宜的。
所以我现在的问题是除了 bluehost ，还有其他可以选的吗，访客基本上是美国和欧洲地区的，访问量估计每天充其量也就 100 个左右。要求价格便宜，速度能快一点。
求各位大佬指点一下！多谢多谢！
IT之家 4 月 15 日消息，科技媒体 bleepingcomputer 昨日（4 月 14 日）发布博文，报道称微软提醒 IT 管理员，部分 Windows Server 2025 域控制器（DCs）在重启后可能无法访问，导致应用程序和服务失败或无法连接。
IT之家援引博文介绍，微软在上周五的 Windows 健康仪表板更新中指出，运行 Active Directory 域控制器角色的服务器重启后，可能无法正确管理网络流量。问题源于服务器重启后，加载标准防火墙配置文件，而非域防火墙配置文件，影响网络流量管理。
微软表示这会导致在域网络中，域控制器无法正常访问，或通过不应开放的端口和协议错误连接，运行在受影响域控制器上的服务和应用程序可能失败，远程设备或其他网络终端也可能无法连接到这些服务器。
微软强调，这一问题影响网络正常运行，可能对企业 IT 环境造成显著干扰。为应对这一问题，微软建议管理员手动重启网络适配器，可通过 PowerShell 命令“Restart-NetAdapter *”执行。然而，这一操作需在每次重启后重复执行，增加了管理员的工作负担。
为减轻影响，微软进一步建议创建计划任务，让网络适配器在域控制器重启时自动执行，这一临时措施可降低手动操作的频率。微软表示，其工程师团队正加紧开发永久解决方案，预计将在未来更新中修复此问题。
IT之家 4 月 15 日消息，据界面新闻报道，近日，上海地铁全线网 5G 公众信号正式开通，覆盖 21 条线路、517 站、896 公里的超大规模轨道交通网，乘客可以更加流畅地边坐地铁、边刷手机、追剧、听音乐。同时，依托这一 5G 公众信号网构建的 5G 专网也同步投入试运行，成为全球首个规模化、体系化部署应用 5G 的城市轨道交通。
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在上海市委市政府、工业和信息化部的指导下，上海市通信管理局组织上海电信、上海移动、上海联通、上海铁塔以及通信设备制造企业，携手申通地铁集团攻坚克难，累计投入人工超 10 万人次，最终实现 5G 公众信号在上海地铁全线网覆盖开通，其中包含老线改造和新线开通在内的共计 21 条线路（含磁浮线、市域机场联络线）、全长 896 公里、517 座车站超大规模网络 5G 公众信号全覆盖。
据IT之家了解，工程不仅实现了广覆盖，还聚焦高品质的乘客体验和智慧场景应用，实现了 80% 线路段的 5G-A（5G-Advanced）网络升级。实测用户站厅站台及隧道下行平均感知速率均高于 600Mbps，最高峰值速率超过 1Gbps。
