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IT之家 4 月 2 日消息,据财联社今日报道,宁德时代与中国石化签署合作框架协议,双方将全面深化长期战略合作关系,以“产业合作 + 资本合作”的方式,携手构建全国换电网络生态和标准建设,统一管理运营换电资产,今年将建设不少于 500 座换电站,长期目标扩展至 10000 座。
此外,双方还将基于宁德时代推出的巧克力换电、骐骥底盘换电解决方案,共同突破乘用车及重卡续航瓶颈。
去年 3 月 13 日,宁德时代宣布与中国石化在京签署战略合作框架协议。IT之家查询发现,宁德时代和中石化此前早有合作,例如中国石化福建石油 2022 年 8 月与宁德时代在福建合作建设了首个“光伏充检”加能站项目。此外,中石化、中石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城 2022 年还共同投资成立了上海捷能智电新能源科技有限公司。
在去年 12 月的宁德时代巧克力换电生态大会上,宁德时代宣布计划 2025 年落地 1000 座换电站。根据宁德时代官方的规划,首批 1000 座换电站由时代电服自己建设;接下来的 1 万座目标,由时代电服和生态合作伙伴共同建设;未来 3 万座换电站的目标,由全社会一起建设。
IT之家 4 月 2 日消息,小米 SU7 在高速公路上发生事故起火致车上 3 人遇难的事故引发关注。据澎湃新闻报道,小米汽车官网客服人员就“小米 SU7 搭载的是什么厂家生产的电池”回应称,小米 SU7 分为标准版,Pro 版以及 Max 版。
其中标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池,“两种电池混装的,是随机安装的,车主在购车时不能选择。”前述客服人员补充道,Pro 版以及 Max 版仅搭载宁德时代生产的电池。
就“涉事车辆搭载的不是宁德时代的电池”是否属实,前述客服回应称目前客服方没有得到更详细的消息,对于事故涉事车辆搭载电池由何者提供暂时无法得知,后续可关注小米官方公示。
据IT之家报道,今日有投资在互动平台询问宁德时代,3 月 29 日发生事故的小米 SU7 汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复:不是我们的电池。
2025 年 3 月 29 日 22 时 44 分,一辆小米 SU7 标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故,事故造成驾驶人和两名乘客死亡。
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