[比赛讨论]roc 打 cc 这个场面感觉和 oa 打 cc 挺像的
[赛事杂谈]看完第一张图,感觉菜逼杀手跟不上另外三个c
商务部:着力打通新能源汽车流通堵点,将适当加大换购支持力度
IT之家 3 月 29 日消息,IT之家从央视新闻获悉,商务部相关负责人在 2025 中国电动汽车百人会论坛上表示,今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势,未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。
最新数据显示,今年以来,截至 3 月 28 日我国汽车以旧换新补贴申请已超 176.9 万份,全国新能源汽车乘用车已累计零售超 205 万辆,较上年同期增长约 34%。而在去年,全国汽车以旧换新总量超 680 万辆,其中约 400 万辆是新能源汽车。2024 年零售的新能源车中,有 1/3 来自以旧换新补贴。
商务部相关负责人表示,未来将深入实施汽车以旧换新,适当加大换购新能源汽车的支持力度,释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点,着力强化配套保障。
芯擎科技“星辰一号”自动驾驶芯片正式发布:7nm 车规工艺,明年大规模上车应用
IT之家 3 月 29 日消息,芯擎科技创始人、董事兼 CEO 汪凯博士在昨天的生态科技日中正式发布了旗下自动驾驶芯片“星辰一号(AD1000)”以及对应的智能座舱和智能驾驶全系列解决方案,相应芯片将于明年大规模上车应用。
IT之家获悉,该芯片采用 7nm 车规工艺,符合 AEC-Q100 标准,引入多核异构架构让智能驾驶算力更加强劲。CPU 算力达 250 KDMIPS,NPU 算力高达 512 TOPS,通过多芯片协同可实现最高 2048 TOPS 算力。
在硬件配置上,星辰一号集成高性能 VACC 与 ISP,内置 ASIL-D 功能安全岛,拥有丰富接口,可全面满足 L2 至 L4 级智能驾驶需求。
此外,芯擎科技还宣布了基于“龍鹰一号”和“星辰一号”成果打造的“龍鹰一号 Lite”、“龍鹰一号 Pro”、“星辰一号 Lite”以及相应 AI 加速芯片,并透露全面升级的“龍鹰二号”芯片将于明年正式推出。
[杂谈]守望先锋有三国杀的这个问题吗?
然后看到很多人在B站刷,说很难想象76技能就是个跑步,说起来法鸡重做时说死神也要重做,怎么没有声音了?
[杂谈]建议各位排位里让换英雄可以好好沟通,血的教训。

合翼航空获全球首张民用无人驾驶航空器运营合格证,将在合肥骆岗公园开展商业载人服务
IT之家 3 月 29 日消息,据“合肥市人民政府发布”公众号,昨日中国民航局为合肥合翼航空有限公司颁发了全球首张民用无人驾驶航空器运营合格证(OC),此前该公司 eVTOL 亿航 EH216-S 已获得全球首个“三证”—— 型号合格证、生产许可证、标准适航证,并累计完成超 6 万架次安全飞行。
IT之家获悉,相应民用无人驾驶航空器运营合格证(OC)主要用来确认载人类航空器,如电动垂直起降航空器 (eVTOL) 符合安全标准和运营要求。持有相应合格证的企业可以在获得批准的区域内进行商业运营,提供付费载人运营服务。
合翼航空负责人介绍,在历经文件审查、现场审查和演示验证等阶段后,顺利通过中国民航局的审查,包括亿航公司在内历时一年多。合翼航空致力于提供安全、规范、合法商业运营无人驾驶载人航空器的资质和能力。今后,合翼航空将在合肥骆岗公园等运营点正式开展商业载人服务。
2000 元档“甜点”手机展望:发哥老旗舰再刷新、高通次旗舰新登场
家友们选购两千多“甜点”价位的中端手机时可能已经注意到,现在的手机市场相比几年前已经发生了翻天覆地的变化。
让我们把时间拨回 2019 年 5 月 28 日,看看红米 K 系列的“开山之作”—— K20 Pro。
在 2699 元的价位段上,K20 Pro 不仅搭载了当年最新的骁龙 855 旗舰 SoC,还把当年流行的升降摄像头、真全面屏、屏下指纹和全焦段三摄都安排上了。
甚至在部分配置上“倒反天罡”,反杀了年初发布的小米 9。
而在 6 年后的今天,想用 2699 元就买到一部配置“无限接近”旗舰机的手机,便没有那么容易。
这几年的手机市场,到底发生了哪些变化,我们现在如何选购这些“甜点”价位的手机,IT之家就来跟大家一起看一看。
一、从 1999,到 3999
想要分析国内手机市场的变化,小米的数字系列便是一个很好的研究对象。
在突破“1999 元”的桎梏之后,小米很快便在 2020 年的小米 10 上找到了标准版旗舰手机的新定价标准 —— 3999 元。
当时正值 5G 手机的普及之年,在整机成本上涨与行业高端化趋势的双重推进下,标准版旗舰被带到了 4K+ 的价格段。
而此时,类似红米 K30 Pro 这样的机器则立足 2999 元起的价格,提供一个更便宜的选择,但同时也搭载当年最新的旗舰处理器。
发布时 1999 元起的红米 K30 5G,则搭载了中端的骁龙 7 系处理器。
然而这样看似和谐的产品体系,却很快就被打破了。
二、“N-1”的第一次疯狂
曾经,除了“翻车”的情况,高通骁龙旗舰处理器的生命周期通常只有一年,在第二年便会停止销售,为新的“中端”处理器让路。
不过,2019 年的初代 iQOO Neo 手机便打破了这一惯例,搭载前一年的骁龙 845 处理器,售价 1798 元起。
作为参考,当年搭载骁龙 855 的 iQOO 正代则是 2998 元起。
如果说这只是一次“个例”开胃菜,2021 年的骁龙 870 则可以说是将“N-1”旗舰处理器这一概念在用户心中扶正了。
在采用三星 5nm 的骁龙 888 成为“火龙”之后,作为骁龙 865 Refresh 版本的骁龙 870 反而更受到市场的青睐。
其中的代表机型之一,就是 1999 元起步的红米 K40,相信我们不少家友目前仍在使用。
与搭载骁龙 888 的 K40 Pro 相比,K40 起价低了 800 元,还在大多数外围配置上保持一致;其处理器虽然极限性能更低,但反而拥有更好的用户口碑。
这样尴尬的局面,让骁龙 870 的生命周期变得非常长。
甚至 2022 年 12 月底发布的 vivo S16,仍然在使用这款处理器。
对性能要求没那么高的平板电脑市场,甚至在 2023 年还有不少骁龙 870 新品上市。
从 2022 年下半年回归台积电工艺的骁龙 8+ Gen 1 开启,尽管已经不再是“火龙”,但随着正代旗舰 SoC 的成本水涨船高,N-1 和 N 代并行的产品策略逐渐成为了行业的共识。
三、9300+ 还不够,9400e 安排
在 2025 年的市场条件下,家友们应该已经熟悉厂商终端系列的标准版机型采用“N-1”旗舰 SoC,更贵的 Pro 版本搭载最新旗舰 SoC 的格局了。
也许是受到 iPhone 16e 命名的启发,也可能是汲取了 PC 行业英特尔和 AMD 的命名方式,博主 @数码闲聊站 的最新爆料显示原本的“天玑 9350”已经改名为“天玑 9400e”了。
尽管名字上看起来更像天玑 9400 的低配版,但它实际上是前一代天玑 9300 的进一步升级版。
根据这名博主的说法,一加和真我都将推出搭载天玑 9400e 处理器的手机产品。
四、高通出招,8s Gen 4 也用上全大核
厂商们纷纷推出搭载 N-1 旗舰处理器的性能手机,抢占 2K 档市场的一大原因,就是旗舰与中端处理器之间的性能差距过大。
两年前,高通推出骁龙 7+ Gen 2,试图解决这一问题。
而在去年,这一定位甚至分成了骁龙 7+ Gen 3 与骁龙 8s Gen 3 两款产品,进一步细分。
面对联发科阵营的天玑 9400e,高通今年的次旗舰处理器 SM8735 则给出了比以往更加“慷慨”的规格:
台积电 4nm,X4+A720 全大核架构:1*3.21GHz X4 + 3*3.01GHz A720 + 2*2.80GHz A720 + 2*2.02GHz A720
Adreno 825 GPU,骁龙 8 Elite / Adreno 830 同代 GPU,砍核心规模
SLC 6MB,L3 8MB,安兔兔跑分 200W+
它的核心极限频率略低于骁龙 8 Gen 3,但另一方面去掉了 A520 小核,也转向了“全大核”架构,CPU 多核能效的表现很可能不俗。
但毕竟没有采用全新的 Oryon 自研架构,高通并没有如外界预计,把这颗处理器叫做 8s Elite,而是选择了更加本分的骁龙 8s Gen 4 这一名字。
五、选购,回归务实
当旗舰处理器价格屡创新高时,厂商通过引入“N-1”代旗舰芯片或打造次旗舰芯片,无疑为我们提供了一个合理而务实的新选择。
对于 2K 档的用户来说,不管是天玑 9300+、9400e,或是骁龙 8 Gen 3、8s Gen 4,都能为我们提供不错的性能体验。
家友们在选购新机时,其实没必要在同级别的处理器之间“赛博斗蛐蛐”,而是可以看看屏幕、电池、相机、系统等其他配置,也许才能找到更适合自己的那个“甜点”选择。